La terza generazione arriva sul mercato con tecnologie evolute e design carismatico. Il nuovo livello evolutivo delle propulsioni ibride plug-in offre un’autonomia elettrica di circa 100 chiloetri e la possibilità di ricarica rapida a corrente continua DC. Ii nuovi propulsori mild hybrid con sistema a 48 Volt lavorano per inerzia evitando consumi ed emissioni.
Tiguan è il modello VW del momento a livello mondiale. Solo negli ultimi due anni ne sono stati prodotti 1,2 milioni di esemplari. Dal suo debutto, nel 2007, più di 7,5 milioni di acquirenti hanno scelto questo SUV. In anteprima mondiale, Volkswagen presenta ora una Tiguan di concezione completamente nuova, la terza generazione di questa bestseller, il cui lancio è previsto per il primo trimestre del 2024.
La terza generazione si basa sull’ultimo livello evolutivo della piattaforma modulare trasversale MQB evo. I nuovi sviluppi tecnologici realizzati con questa piattaforma migliorano Tiguan praticamente sotto ogni aspetto. Con circa 100 chilometri di autonomia in modalità completamente elettrica, i nuovi sistemi di propulsione ibrida plug-in rendono questo SUV efficiente come non mai. Il nuovo telaio adattivo DCC Pro perfeziona comfort e dinamica. L’ultima generazione del sistema Park Assist automatizza le manovre di entrata e di uscita dal parcheggio. La zona del cockpit digitale, riorganizzata sulla base del nuovo MIB4 (sistema modulare di infotainment di quarta generazione) offre numerose informazioni e consente di avere qualsiasi servizio digitale e app a bordo. I comandi risultano particolarmente intuitivi. Inoltre sono stati integrati nuovi sistemi come la funzione di massaggio pneumatica dei sedili anteriori oppure i fari a LED HD Matrix IQ.Light, ereditati da Touareg, il modello di classe superiore. La nuova Tiguan porta così sul mercato uno dei SUV di classe media più moderni al mondo.
Già la prima generazione univa il design peculiare di un SUV con il carattere tipicamente accattivante di una Volkswagen. Questo stile viene riproposto anche nella nuova Tiguan. Partendo dal DNA del modello di successo della prima Tiguan, è stato sviluppato un design completamente nuovo, tipico della Tiguan, caratteristico di Volkswagen eppure del tutto inedito. L’elemento distintivo è il frontale più alto e dall’aspetto possente in cui sono stati integrati i nuovi fari a LED dalla forma piatta. Nel mezzo, una barra trasversale con listello a LED opzionale sostituisce la classica calandra. Le aperture vere e proprie della calandra si trovano invece nel paraurti. Le prese d’aria laterali (cosiddette air curtain) del paraurti ottimizzano il convogliamento dell’aria. Il frontale dal design essenziale migliora il valore Cx, abbassandolo da 0,33 a 0,28. Sui passaruota spiccano le forme vigorose della fiancata. La vettura è disponibile con ruote fino a 20 pollici. L’inconfondibile linea di coda della Tiguan è accentuata da una nuova barra trasversale a LED.
Gli interni sono stati completamente rinnovati dai designer. L’elevata qualità dei materiali e delle finiture, i dettagli opzionali come le cuciture decorative ed i contrasti cromatici nelle superfici sono soluzioni da categorie superiori. Proprio per questo, la nuova Tiguan si presenta più che mai come la sorella gemella più compatta della grande Touareg. A bordo, i componenti del MIB4 si fondono inoltre in una nuova zona del cockpit: intuitivo, connesso, essenziale e intelligente. I moduli includono il nuovo Digital Cockpit (strumentazione digitale antiriflesso dall’aspetto di un tablet disposto in orizzontale), un ampio display dell’infotainment con grafica e struttura dei menu completamente nuove, un display head-up altrettanto nuovo (proiezioni sul parabrezza) e un nuovo rotore multifunzione per l’esperienza di guida con display OLED integrato. Il nuovo assistente vocale IDA consente infine di comandare numerose funzioni del veicolo e del sistema infotainment, come il volume audio, semplicemente tramite un comando vocale basato sul linguaggio naturale. Il rotore per l’esperienza di guida, il sistema IDA ed il menu con struttura logica del sistema di infotainment sono esempi della nuova configurazione di comandi di Tiguan.
Il carattere pregiato del SUV si individua anche nei nuovi sedili ergoActive Plus con regolazione pneumatica della zona lombare a 4 vie e funzione di massaggio dei punti di pressione a 10 camere, anch’essa pneumatica. Inoltre, in base alla temperatura esterna, è possibile programmare quando attivare automaticamente il riscaldamento o la ventilazione dei sedili.
Volkswagen ha riprogettato i sistemi di propulsione ibrida plug-in. Grazie a una nuova batteria da 19,7 kWh (netti), l’autonomia in modalità completamente elettrica di Tiguan eHybrid, disponibile con una potenza di sistema di 150 kW (204 CV) e 200 kW (272 CV), raggiunge all’incirca i 100 chilometri. In questo modo, il SUV della VW entra ufficialmente nella categoria dei veicoli elettrici adatti all’uso quotidiano. Con Tiguan eHybrid, in futuro i percorsi fino a circa 100 chilometri potranno quindi essere percorsi in modalità completamente elettrica. L’economico connubio fra il motore elettrico ed il nuovo turbo benzina (1.5 TSI evo) consente autonomie totali di circa 1.000 chilometri. Volkswagen offrirà il SUV con 2 nuovi motori mild hybrid da 48 Volt in grado di fornire una potenza di 96 kW (130 CV) e 110 kW (150 CV) e dotati di un sistema di gestione automatica dei cilindri (ACTplus). Le due Tiguan eTSI coniugano la loro elevata efficienza con ottime prestazioni di spunto. Tutti i quattro modelli ibridi dispongono della trazione anteriore.
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